東京都葛飾区にてY50フーガの買取りをさせていただきました
IMPUL 650SE コンプリートでした
新車購入後、IMPULにそのまま持ち込まれ１千万かけて作られた650SE
エンジンも5.1Lとさらにマッチョになり足回りももちろんIMPUL
ブレーキもIMPULのキャリパーできっちり
こんな程度のいいのもう出てこないんだろうなーって思いながら会社に戻ってきました
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宮城県にS15シルビアの買い取りに行ってきました
ＡＴからＦ６への載せ替え公認車です
載せ替え時に塗り替えもして作ってあるので
非常にきれいです。
ＧＴ－ＳＳタービン
東名ポンカム
パワーＦＣ
Ｒ３５エアフロ
ＨＫＳ触媒
ＨＫＳ燃料ポンプ
東名ヘッドガスケット
等などごく一部ですがこんな感じです。
ＳＳタービンですのでピークパワーは無いです
でも街乗りプラスαくらいのよく使う場面で非常によく作られていて楽しい車です。
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愛知県の小牧市にスカイラインの買取りに行きました。
ER34スカイラインのニスモ仕様
ニスモＧＴＲルックのＥＲ３４ｽｶｲﾗｲﾝです
サイドのニスモデカールがいいですよね
個人的にニスモデカールを張って有るとやる気になってしまいます
仕様的には外装とライトチューンなので特別に早い訳ではないのですがやる気になるっていうのは良いですよね
湾岸ミッドナイトって漫画にもスペック的には良くなくてもやたらとやる気にさせるマフラーの話がありました
あれですよあれ(笑)
僕にとってはNISMOってロゴはたぶんやる気にさせてくれるやつなんですね
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神奈川県にて180ＳＸを買取させていただきました
画像では結構きれいになっていると思いますが買取りさせていただいたときは不動車でした
バンパーを修理・再塗装して外装もリタッチ
足回りとエンジン系も手を入れてかなり復活した状態です
180ＳＸみたいなリトラの国産ライトスポーツってもう出ないんですかね
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山形県にてS15シルビアを買取させていただきました
調子が悪く陸送にて運ばせていただきました
燃調がかなり濃くエンジンも調子がいまいち
故障の原因はO2センサーとコイルでした
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富士宮にエボ８の買い取りです
距離は18万キロと走っていますがメンテはバッチシ
しかも2.3リッター仕様でエンジンＯＨもしてありますしエボ９タービンにも変わっていますので不具合は
特になく調子よく走ります。
２．３リッターボアアップ エンジン
エボ９純正タービン
オーリンズＤＦＶ車高調
前後ディフューザー
ＲＤＤフルフローティングローター
こっこれは速い！！
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神奈川県にてワゴンＲスティングレーの買取りをさせていただきました
ＳＰＥＣエアロをまとったスティングレー
車高もいい感じで決まっています
車の入れ替えだそうで軽自動車は車高が低いのよりも高いものに入れ替えだそうです
リフトアップかっ！！！
ノーマルを購入しろって奥さんに言われなかったのでしょうかね(笑)
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岩手県からアルテッツァを買取りさせていただきました
ぱっとみて普通のアルテッツァのように見えますよね
このアルテッツァSR20DET公認です
きれいに収まっていていい感じです
乗ってみてもレスポンスよくて楽しい！！
これお勧めです
S15エンジン・SR20DET＆６速MT公認
HKS GT2835KAIタービン・トラストサージタンク
前置きインタークーラー・ラジエター
エアクリ・Fパイプ・マフラー・エキマニ
ｅｔｃ
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茨城県取手市にてランサーエボリューション6を買い取りさせていただきました
かなり程度のいいエボ6でした
外装は受け面の塗装が飛び始めていて再塗装が必要でしたが中身はばっちり！
走行距離８万キロ台のボディにジーフォースコンプリートエンジンが乗っかています
ありがちなキャリパーの退色もオーバーホールついでにしっかり塗装しなおしてあり見た目もＯＫ
乗ってみても調子よかったです！！
いや、エボって楽しいですよね
Ｇ-ＦＯＲＣＥコンプリートエンジン・ＴＯＭＥＩポンカム＆カムプーリー
エアクリ・サクションパイプ・ＳＡＤＥキャタライザー・ＨＫＳマフラー
Ｇ-ＦＯＲＣＥオーリンズ車高調・キャリパーＯＨ
ボルクＣＥ28Ｎ１８インチ
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東京都葛飾区にてフェアレディＺ33の買取でした
見た目の雰囲気ばっちりなんですが２０万キロのＡＴ・バージョンＴです
コイルが死んでいてエンジンはどかどかアイドリング不調
流石に２０万キロも走るとコイルはだめですよね
もっと早く変えとく部品ですのでよく持ったなと感心しています
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神奈川県にて180ＳＸの買取りさせていただきました
180ＳＸ 後期
後期で純正黒の180ＳＸが入庫いたしました
絶対にこだわって探している方いますでしょう？
僕も昔、必死に探しましたもんね
見つけたら即買わないと次にいつ出会えるかわからないので探している方はぜひ買ってください
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吉祥寺に行ってきました
３５ステージアです。
ケンスタイルのエアロ/ニスモサスペンション
ニスモメーター/その他諸々
ＲＳ４のターボです
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久喜市に大好物のＺ３４を買い取りに
ニスモのエアロ
アミューズチタンマフラー
アルミはノーマルですけどワイトレ入れる
だけでかなりいい感じになります。
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深谷市に買い取りに行ってきました。
NCP110のイストです。
サイオンバンパーに１９インチＡＷ
この型のイストってあまり見ないですよね（失礼）
距離は走っていますがオーナーさんのメンテナンスが行き届いているので内外装、機関共にバッチリ
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来店にてスカイラインの買取りをさせていただきました
インパルECU・スロットルコントローラー
TOMEIエキマニ・アーキュレーマフラー
HKSメタルキャタライザー・コーヨーラジエター
HKS車高調・クスコスタビライザーF・R
プロジェクトμブレーキキャリパーF・R
スパルコ１８インチホイール
ハセミスポイラー・HKS三連メーター
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スカイラインの買取りはスマイルへオマカセ！！
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埼玉県羽生市にアルファードの買い取りです。
以前買取させていただいたお客様からの紹介です。
加工エアロにベネルディ２０インチ
ヘッドライト＆テール加工
外装はブラウンとブラック（レヴォーグの黒）のミックス
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アルファードの改造車の買取りはスマイルへオマカセ！！
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大阪府にてスカイラインを買取りさせていただきました
スカイライン HR34
RB25DETエンジン載せ替え・MT載せ替え公認
33スカイラインの箱替えでHR34の４Ｄスカイラインに乗せ換えられていた車両です
色々はしょった作りになっていますのでしっかり手を入れて上げないといけない感じでした
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千葉県成田市にてエボ10を買取りさせていただきました
1オーナーのエボⅩです
SSTの故障により2.3.6に入らずの不動車でした
SSTのトラブルはかなり多くてディーラーでの修理見積は120万円から140万円とのこと
やばいですよね
基本的にはSSTは三菱での修理は行わず交換となってしまいます。
理由としてはSSTは三菱ではなくドイツのゲトラグの物なのでブラックボックスだということ
面倒な話ですね
症状によってはセンサーの故障ということで安く行けることもあるらしいですけどディーラーではやってくれません
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埼玉県にてタント買取りさせていただきました
ワイドボディーで普通車に構造変更
エアサス公認で車検ＯＫ
カスタムペイントで内外装もすべて仕上がってます。
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東京都大田区にてＳ2000・ＡＰ2買取させていただきました
しばらく乗っていなかったとのことで心配していたのですが屋内駐車場保管だったので状態は問題ありませんでした
パワステ等に問題があったのでしっかりメンテナンスしてあげますね
ＴＯＤＡハイカム・現車合わせＥＣＵ・吸排気・足回りとライトチューンですがきびきび走っていい感じですね
これからの時期いい感じの１台です
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都内にてステップワゴンの買い取りです
懐かしのＲＦ５
ＲＦ５、７のスパーダ系は今でも結構走っていますよね～
エアロ、アルミ、ローダウンのシンプルな見た目
です。
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S15シルビア
C35ローレル
JZX100・チェイサー
FD3S・RX-7
R34・スカイライン
JZX100・マークⅡ
オッティ
オデッセイ
クラウン
スープラ
ハイエース
ハイラックストラック
フィット
プリウス
マスタング
ワゴンR
ＮＳＸ
RX-7
エルグランド
アルファード
レクサス
