横浜にインプレッサの買い取りです
残念ながら？不動車なので積載車でお伺い
出先で一度止まってしまってなんとか駐車場までは
車を戻したらしいです。
エンジンは一応かかりましたが絶不調、吹けないんです
原因不明の状態ですのでこの日は引き上げのみで後日買い取り
こちらのＧＲＢ,
走行距離が３４万キロ！！
不調の原因とはいってもすべての部品が怪しい
どこから手を付けたらいいものやら（メカニックが）
実際に見るもの調べるものすべてが怪しいというか普通に交換したいパーツだ
最終的にエンジンが吹けないのはインタークーラーパイプの一つが原因でした。
それを交換してもエンジンストールの症状が出てるし
そもそもそのパイプ２０～３０ｃｍくらいのエルボー形のパイプなのに５万円もする！！
何故？かなり特殊な素材？
その他配線類、センサー類など怪しいところはたくさんあるけどボチボチ進めていくことにしました
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埼玉県さいたま市にＺ３３買い取り
さいたま市でＺ３３フェアレディＺの買い取りです
ワイドでハイマウントなＧＴウィングが付いていたので現地で外してから帰ってきました
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栃木県下野市にソアラ買い取り
ソアラの買い取りです
久しぶりな気がします。
後期の純正５速です
ソアラってエアロ付けると車高が下げれない
別に下げれるけどどこにも入れない（笑）
でもエアロ付けて下げたらメチャクチャカッコイイです
何度見ても毎回思う
オーバーハング長すぎ問題
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静岡県富士宮市にアリスト買い取りです
(ﾟ∇ﾟ ;)ｴｯ!?
アリストです
幅は約２ｍ
ゲトラグ６速載せ換えの公認車です
エンジンはノーマルですけどまぁ２ＪＺなのでノーマルでも充分ですから
ブレーキもクラッチもＬＳＤも入っています
シフト廻りは未完成だったのでこちらで仕上げます
バッテリーが上がっていた車なので帰りの途中の
スタンドでバッテリーを交換してもらいます
どうやらオルタがダメっぽいです.......。
完全に死んでいる状態ではないのですがギリギリといった
状態でヘッドライト点けたらアウトかも....。
東名が渋滞してるので絶対明るいうちに帰れない
どこかコインパーキングに乗り捨てて後日積載車で取りに
来るかという事でスタンドの人に近くで広いコインパーキングが無いか聞いたらスタンドの駐車場があるからそこに置いておいていいよって
すげーありがたいお言葉を頂いた
でもさすがにただ置かせてもらうだけっていう訳にもいかないのでオルタの交換もお願いしました。
アリストは何とかなったのであとは体一つで帰るだけ
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沼津にてBMW・Z4の買取に行ってきました
Ｚ４も年式的にはかなり古い車になってしまいましたがいじってあると今でも全然見れますね！！
エアロ、アルミ、ローダウン、マフラーくらい
なんですけどね
帰りは普通に帰ってこれたんですが
帰って来て次の日に点検するために工場に
移動中（メカニックが）
エンジンチェック点灯＆ワイパー壊れ
パイピング抜けとワイパーモーター接点不良
どんなタイミングだよ（笑）
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休業日のお知らせ
お客様各位
平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
ゴールデンウィークの休業は下記の通りとさせていただきます。
休業日：4月28日(日)～5月6日(月)
※4月27日(土)は通常通り営業致します。
既に担当と買取りのスケジュールが組まれている場合はスケジュールを優先いたします。
休業期間中も問い合わせフォームおよびメールでのお問い合わせを受付しており ますが、
ご回答は、5月7日（火曜日）以降に順次行わせていただきます。
ご返答までに少しお時間をいただく場合がございますことを、予めご了承下さい。
お客様にはご不便をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますよう、お願い申し上げます。
Ｚ３３コンバーチブルの買い取りです
見た目は普通？ですけど中身はスゴインデス！！
ＣＰ鍛造ピストン
マーレーコンロッド
ＪＵＮハイカム
ＨＫＳスーパーチャージャー
アラゴスタ車高調
その他諸々
お金が.........。
いや大人のツアラーに仕上がっています。
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愛媛県今治市にてカローラレビンAE86の買取をさせていただきました
以前に180SXを買取させていただいたときに隣のガレージに停めてあった友人のAE86
ご友人が乗り換えを考えていたとのことで見させていただいた車両だったのですが実際に売りに出るとのことで買わせていただきました
F・RともにFRPのワイドフェンダーを装着していて幅も公認を取られていた雰囲気ばっちりのAE86
最近は現存台数も少ないので好きな人は出会っちゃったら買わないとですよね
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東京都板橋区にシルビア買い取り
都内で買い取りです。
距離は走っていてもやたらとキレイなＳ１５です
注目は今風なヘッドライトとテール
それだけではなくアドバンの１８インチに
ブレンボキャリパー
等々
エンジンとタービン以外は手が入っています
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千葉県にランエボ買い取りです
エボ７のＧＴ－Ａ
アルミに車高調、マフラーのライトな感じです。
１０万キロほど走っていますがＡＴは全然問題ないですね
よく壊れるらしいですがどういう感じで壊れるんですかね
普通のＡＴみたいにだんだん変速ショックが多くなったり反応が遅くなったり、滑り始めたりとかの症状が出てくる感じなのでしょうか
それであればまだまだＡＴは大丈夫そうです。
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埼玉でシルビアを買い取りました
何と！１オーナー車です
メンテナンス時にニスモパーツに交換したりしてあるので調子はいいです
ニスモＧＴ－ＬＳＤ・カッパーミックスクラッチ・燃料ポンプ５５０ＩＪ・ヤシオラジエター等
ここ2万キロ以内に交換されています。
外装は傷んでいますが外装だけ直してしまえばしばらくは調子よく走ってくれそうです。
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静岡県にてスカイラインタイプM ECR33の買取をさせていただきました
レアカラーすぎてびっくり(笑)
HKS GT-RSタービン仕様のきっちりチューンでした
走行距離は２２万キロと走っていますがエンジンは過去にOHしてありまだまだOK
足回りや駆動系もまだしっかり走れそうなECR33でした
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ヴィッツＲＳの買取をさせていただきました
日程の調整がうまくいかず、陸送で運ばせていただきました
外装がマッドブラックにラッピングされているヴィッツですがただものではありません
右ハンドルから左ハンドルに改造公認を取られている車両です
左右のハンドルの公認の書類初めて見ました
変更理由はオリジナル車両作成のためって記載されるんですね
ミッション載せ替え公認の場合などは操作性能向上とか書かれますけどオリジナル車両って(笑)
勉強になりました
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千葉県香取郡にスカイライン買い取り
千葉にスカイラインの買い取りに行ってきました。
ＥＣＲ３３のタイプＭ
現存数はどれくらいあるんですかね？
最近あまり見なくなってきたような気が.....
こちらのお車ドリフト専用機でサーキットに行くたびに３３をトレーラーに載せて牽引して行ってたそうです
ちなみに引っ張っていく車はアメ車のトラック
トラック（５～６ｍ）＋トレーラー（５～６ｍ）
全長１０ｍ以上！！(((( ;ﾟдﾟ)))
帰りは下道でのんびり帰ってきたんですけど途中から何か変な音が聞こえるし・・・。
今まで数々のトラブルに遭遇してきましたが(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)ｴｯ!?
初めて聞く音です
まぁ高速走っている訳ではないですし気にしない事にしました
でも本当はドキドキ
無事？に到着して後日見てもらいましたがサイドブレーキワイヤーとペラシャの干渉でした
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埼玉の越谷にマーク2の買取に行ってきました
エアロ.34ＧＴＲアルミ.インターＣ
車高調などのライトチューンです。
一度来店して頂いて査定済みですのでこの日は
引き取りですね
ついでにもう一台のシルビアもお伺いさせていただいた
時に査定しました。
何度も乗っているので今更ですがJZX110って乗り心地
いいですよね？
弄っていても普通に乗れるというか楽というか
色んな所が曖昧というか
まれに電スロが悪さしている個体もありますが
ウォー！！これから走るぞ！！！！！！って時にはどうなるかわからないですけど（商品なので無茶しません）
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千葉県にてIS350買取させていただきました
今回はS13シルビアの状態の良いものを購入されたとのことで車両整理だそうです
これからS13を当時風にきっちり仕上げるそうで楽しみです
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長野県にてエルグランドTE52の買取
長野県にてE52エルグランドの買取をさせていただきました
大多数の人がライダーかハイウェイスターを買うエルグランド
でも社外のエアロを組もうと決めていたとのことでXGを購入されたそうです
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富山県高岡市にヴィヴィオ買い取り
富山県高岡市に行ってきました
ヴィヴィオと言ったらＲＸ－Ｒですよね
普通のグレードのヴィヴィオだと流石に厳しいです申し訳ないです。
まぁＲＸ－Ｒも世間的には変わらない？ですかね
実際は天と地ほど違うんですけど
富山からの帰路だけどＲＸ－Ｒなら楽しく帰れるでしょ！！と思っていた時期が私にもありました....。
高速に向かってしばらく下道を走って
ブレーキが効かないけど止まらない訳じゃないし注意してれば問題無いレベル
高速にのってしばらく走って長野辺りのアップダウンで
異変が！！
クラッチ滑るやんヽ(TдT)ノ
４速とか５速とかで低回転から踏み込むとブォーンと空ぶかし
細心の注意を払ってアクセルを踏み込めば大丈夫
っていうかまだ長野だけど
渋滞もあったので関越方面から何とか帰ってきたのですが実は最大の難関は首都高でした
上信越とか関越とかはある程度自分のペースで走ることが出来るので上り坂も手前から備えて行けるんです、首都高は頻繁に加減速有り～の急激なアップダウン有り～のでかなりきつかった.....。
右足の足首をカチコチにしながら帰って来れたまではいんですがさすがにそのまま売れるレベルの状態ではないのでクラッチ交換です
こちらＦＦベースの４ＷＤです
クラッチ交換の世界大会ではメダル確実と言われている実力の持ち主です（セミオートマなどは別です）
軽自動車なのでエンジンもミッションもサイズは小さいですが古い車なのですんなりと外れるとは限らない（笑）
案の定
メカニックが苦労
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小平市にサンバーＶの買い取りに行ってきました
スマイルワークス+サンバー＝ワーゲンルック
車自体は６年ほど乗っているらしいですがキレイな
状態を保っていて素晴らしいです！！
モデストさんで作ってもらった車だそうです。
ちなみにベース車が４ＷＤのスーチャーのＦ５
マニアック！！（笑）
お客さんも知り合いに売ろうとも思ったみたいですが
ワーゲンルックは人気でもＭＴは不人気みたいで
断念したそうです。
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平素は弊社をご愛用賜り誠にありがとうございます。
誠に勝手ながら、下記の期間、弊社は年末年始休業のためお電話でのお問い合わせをお休みさせていただきます。
ご不便をおかけ致しますが、ご了承下さいますようお願い申し上げます。
2018年12月29日より2019年１月6日まで
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東京都練馬区にてBRZを買取させていただきました
１オーナーの６万キロBRZです
状態も良くきれいに乗られていたのですが急な海外転勤が決まったとのことで買取させていただきました
仕様的には吸排気系と足回りのライトチューンできびきび走る仕様でした
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東京都葛飾区にてY50フーガの買取りをさせていただきました
IMPUL 650SE コンプリートでした
新車購入後、IMPULにそのまま持ち込まれ１千万かけて作られた650SE
エンジンも5.1Lとさらにマッチョになり足回りももちろんIMPUL
ブレーキもIMPULのキャリパーできっちり
こんな程度のいいのもう出てこないんだろうなーって思いながら会社に戻ってきました
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宮城県にS15シルビアの買い取りに行ってきました
ＡＴからＦ６への載せ替え公認車です
載せ替え時に塗り替えもして作ってあるので
非常にきれいです。
ＧＴ－ＳＳタービン
東名ポンカム
パワーＦＣ
Ｒ３５エアフロ
ＨＫＳ触媒
ＨＫＳ燃料ポンプ
東名ヘッドガスケット
等などごく一部ですがこんな感じです。
ＳＳタービンですのでピークパワーは無いです
でも街乗りプラスαくらいのよく使う場面で非常によく作られていて楽しい車です。
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来店にてレガシーB4を買取させていただきました
１オーナーのMTです
新車でスバルで買換えだったそうですが下取りが２万円と恐ろしい査定だったそうで当社に来ていただけました
状態も良く雰囲気も良かったのでしっかり買取させていただきました
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岐阜県多治見市に行ってまいりました。
ＨＡ２２Ｓのワークスです。
古いですがやっぱり速いぞワークスは
スズキスポーツマフラー
スズキスポーツサクション
スズキスポーツサスペンション（車高調）
スズキスポーツタワーバー
ＬＳＤ
強化クラッチ
WEDSアルミ
といったライトな？感じですが十分です
現行ワークスにしっかり乗ったことがまだ無いので
比べることは出来ませんがＨＡ２２Ｓは車体が安いので
メンテ＆改造して楽しんで十分元がとれそうです。
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愛知県の小牧市にスカイラインの買取りに行きました。
ER34スカイラインのニスモ仕様
ニスモＧＴＲルックのＥＲ３４ｽｶｲﾗｲﾝです
サイドのニスモデカールがいいですよね
個人的にニスモデカールを張って有るとやる気になってしまいます
仕様的には外装とライトチューンなので特別に早い訳ではないのですがやる気になるっていうのは良いですよね
湾岸ミッドナイトって漫画にもスペック的には良くなくてもやたらとやる気にさせるマフラーの話がありました
あれですよあれ(笑)
僕にとってはNISMOってロゴはたぶんやる気にさせてくれるやつなんですね
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ＥＲ３４スカイラインの改造車の買取りはスマイルへオマカセ！！
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神奈川県にて180ＳＸを買取させていただきました
画像では結構きれいになっていると思いますが買取りさせていただいたときは不動車でした
バンパーを修理・再塗装して外装もリタッチ
足回りとエンジン系も手を入れてかなり復活した状態です
180ＳＸみたいなリトラの国産ライトスポーツってもう出ないんですかね
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山形県にてS15シルビアを買取させていただきました
調子が悪く陸送にて運ばせていただきました
燃調がかなり濃くエンジンも調子がいまいち
故障の原因はO2センサーとコイルでした
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富士宮にエボ８の買い取りです
距離は18万キロと走っていますがメンテはバッチシ
しかも2.3リッター仕様でエンジンＯＨもしてありますしエボ９タービンにも変わっていますので不具合は
特になく調子よく走ります。
２．３リッターボアアップ エンジン
エボ９純正タービン
オーリンズＤＦＶ車高調
前後ディフューザー
ＲＤＤフルフローティングローター
こっこれは速い！！
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神奈川県にてワゴンＲスティングレーの買取りをさせていただきました
ＳＰＥＣエアロをまとったスティングレー
車高もいい感じで決まっています
車の入れ替えだそうで軽自動車は車高が低いのよりも高いものに入れ替えだそうです
リフトアップかっ！！！
ノーマルを購入しろって奥さんに言われなかったのでしょうかね(笑)
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岩手県からアルテッツァを買取りさせていただきました
ぱっとみて普通のアルテッツァのように見えますよね
このアルテッツァSR20DET公認です
きれいに収まっていていい感じです
乗ってみてもレスポンスよくて楽しい！！
これお勧めです
S15エンジン・SR20DET＆６速MT公認
HKS GT2835KAIタービン・トラストサージタンク
前置きインタークーラー・ラジエター
エアクリ・Fパイプ・マフラー・エキマニ
ｅｔｃ
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茨城県取手市にてランサーエボリューション6を買い取りさせていただきました
かなり程度のいいエボ6でした
外装は受け面の塗装が飛び始めていて再塗装が必要でしたが中身はばっちり！
走行距離８万キロ台のボディにジーフォースコンプリートエンジンが乗っかています
ありがちなキャリパーの退色もオーバーホールついでにしっかり塗装しなおしてあり見た目もＯＫ
乗ってみても調子よかったです！！
いや、エボって楽しいですよね
Ｇ-ＦＯＲＣＥコンプリートエンジン・ＴＯＭＥＩポンカム＆カムプーリー
エアクリ・サクションパイプ・ＳＡＤＥキャタライザー・ＨＫＳマフラー
Ｇ-ＦＯＲＣＥオーリンズ車高調・キャリパーＯＨ
ボルクＣＥ28Ｎ１８インチ
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東京都葛飾区にてフェアレディＺ33の買取でした
見た目の雰囲気ばっちりなんですが２０万キロのＡＴ・バージョンＴです
コイルが死んでいてエンジンはどかどかアイドリング不調
流石に２０万キロも走るとコイルはだめですよね
もっと早く変えとく部品ですのでよく持ったなと感心しています
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神奈川県にて180ＳＸの買取りさせていただきました
180ＳＸ 後期
後期で純正黒の180ＳＸが入庫いたしました
絶対にこだわって探している方いますでしょう？
僕も昔、必死に探しましたもんね
見つけたら即買わないと次にいつ出会えるかわからないので探している方はぜひ買ってください
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吉祥寺に行ってきました
３５ステージアです。
ケンスタイルのエアロ/ニスモサスペンション
ニスモメーター/その他諸々
ＲＳ４のターボです
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東京都葛飾区にてY50フーガの買取りをさせていただきました
IMPUL 650SE コンプリートでした
新車購入後、IMPULにそのまま持ち込まれ１千万かけて作られた650SE
エンジンも5.1Lとさらにマッチョになり足回りももちろんIMPUL
ブレーキもIMPULのキャリパーできっちり
こんな程度のいいのもう出てこないんだろうなーって思いながら会社に戻ってきました
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久喜市に大好物のＺ３４を買い取りに
ニスモのエアロ
アミューズチタンマフラー
アルミはノーマルですけどワイトレ入れる
だけでかなりいい感じになります。
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深谷市に買い取りに行ってきました。
NCP110のイストです。
サイオンバンパーに１９インチＡＷ
この型のイストってあまり見ないですよね（失礼）
距離は走っていますがオーナーさんのメンテナンスが行き届いているので内外装、機関共にバッチリ
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来店にてスカイラインの買取りをさせていただきました
インパルECU・スロットルコントローラー
TOMEIエキマニ・アーキュレーマフラー
HKSメタルキャタライザー・コーヨーラジエター
HKS車高調・クスコスタビライザーF・R
プロジェクトμブレーキキャリパーF・R
スパルコ１８インチホイール
ハセミスポイラー・HKS三連メーター
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埼玉県羽生市にアルファードの買い取りです。
以前買取させていただいたお客様からの紹介です。
加工エアロにベネルディ２０インチ
ヘッドライト＆テール加工
外装はブラウンとブラック（レヴォーグの黒）のミックス
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大阪府にてスカイラインを買取りさせていただきました
スカイライン HR34
RB25DETエンジン載せ替え・MT載せ替え公認
33スカイラインの箱替えでHR34の４Ｄスカイラインに乗せ換えられていた車両です
色々はしょった作りになっていますのでしっかり手を入れて上げないといけない感じでした
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神奈川県にてフェアレディーZ33を買取させていただきました
吸排気と足回りライトチューンZ33
内装とヘッドライトが後期仕様になっていていい感じでした
結構内装のダメージが出てくる時期ですのでこういうリフレッシュありですね
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フェアレディＺの改造車の買取りはスマイルへオマカセ！！
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栃木県に180ＳＸを買い取りに行ってきました。
今回のこの180ＳＸは不動車
故障の原因がわからずスマイルで積載車で取りに行きました。
調べたところ配線のショートと判明
しかも複数個所のショートで結構大変な感じでした
ここ数年謎のアイドリング不調がある車が多くなってきています
原因はもっぱらエアフロが多いのですが最近はECUのパンクやハンダの不良が増えてきました
これ温暖化のせいですかね？
地球環境は車の環境にも影響を及ぼしてまいりました
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180SX・シルビアの改造車の買取りはスマイルへオマカセ！！
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千葉県成田市にてエボ10を買取りさせていただきました
1オーナーのエボⅩです
SSTの故障により2.3.6に入らずの不動車でした
SSTのトラブルはかなり多くてディーラーでの修理見積は120万円から140万円とのこと
やばいですよね
基本的にはSSTは三菱での修理は行わず交換となってしまいます。
理由としてはSSTは三菱ではなくドイツのゲトラグの物なのでブラックボックスだということ
面倒な話ですね
症状によってはセンサーの故障ということで安く行けることもあるらしいですけどディーラーではやってくれません
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福島県にてｋｅｉ－ＷＯＲＫＳの買取をさせていただきました
購入した時から改造してあり詳細不明で状態も悪いとのことでの買取でした
写真は外装をだいぶ直した後の写真です
社外タービンにＨＫＳキンプロセッティング
吸排気、クーリング系もやってあるしっかりチューンでした
でも色々とワンオフ（ＤＩＹ系）でやり直しが必要なところが多数
ＡＷＤがＦＦ仕様になってたりミラーの電動が無くなってたり集中コントロールが無かったり・・・。
結構治すのしんどい系です
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埼玉県にてタント買取りさせていただきました
ワイドボディーで普通車に構造変更
エアサス公認で車検ＯＫ
カスタムペイントで内外装もすべて仕上がってます。
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東京都大田区にてＳ2000・ＡＰ2買取させていただきました
しばらく乗っていなかったとのことで心配していたのですが屋内駐車場保管だったので状態は問題ありませんでした
パワステ等に問題があったのでしっかりメンテナンスしてあげますね
ＴＯＤＡハイカム・現車合わせＥＣＵ・吸排気・足回りとライトチューンですがきびきび走っていい感じですね
これからの時期いい感じの１台です
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千葉県の小見川に買取に行きました
すでに何回か買取に来たことがある駅です
過去のブログに乗っていない場合は
僕がブログを書いてないことが判明してしまうので
細かく調べないでくださいね
一昔までなぜか非常に評価が低かったS１４前期です
個人的に3ナンバーものペット下フェイスも好きなんですけどね
エアロとＡＷがぎらぎらしてます。
今回オーナー様は無事故車輌と言われて購入したとのことでしたが査定をしたところフロントとリアの両方に事故がありました
事故歴をごまかす会社があるのは非常に悲しいです。
僕らはお客様に販売店の名前を聞くことが多いのですが今回の会社はコレで複数回目。
スマイルの中では完全にブラックリストの殿堂入りです。
皆さん、車を購入されるときには気をつけてくださいね
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九州は福岡にシルビアを買取りに行ってきました
Ｓ15ヴァリエッタ
エアロ＆足回りのライトチューンです
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都内にてステップワゴンの買い取りです
懐かしのＲＦ５
ＲＦ５、７のスパーダ系は今でも結構走っていますよね～
エアロ、アルミ、ローダウンのシンプルな見た目
です。
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S15シルビア
C35ローレル
JZX100・チェイサー
FD3S・RX-7
R34・スカイライン
JZX100・マークⅡ
オッティ
オデッセイ
クラウン
スープラ
ハイエース
ハイラックストラック
フィット
プリウス
マスタング
ワゴンR
ＮＳＸ
RX-7
エルグランド
アルファード
レクサス
