行って来ました茨城県北茨城市
茨城県北なので福島県に近いですね。
雪予報の2日後だったのでどうなるかまったくわかりませんでしたが特に問題無くお伺い出来ました。
特急ひたちに乗って（週末なのにガラガラ）
駅からは20分くらいの距離だったので運動不足解消も兼ねて歩きを選択しました
Google Mapは事前に見ていたので目的地まではほぼまっすぐで簡単な道のりだったと思っていた時もありました。
目の前に広がったのは途轍もなく長い上り坂！
駅から少し離れるとひたすら上り上り見える先すべて上り
なんとか近くまで行ってメイン通りから曲がったらさらに傾斜が強く結局最後まで上り
私の太ももはパンパンで息も絶え絶え
コロナウイルスの問題もあり息を整えてから合わなくてはと呼吸を整えるのに苦労しました
さて写真の通りみんな大好き？CKV36クーペでございます
370GTタイプS
パワークラフトハイブリットエキゾースト（可変バルブ付き）
ARROWZ車高調
ワークエモーション
セダンアッパーアーム
距離も65000kmで外装内装共に非常に程度が良かったです
あとマフラーサウンドも（パワークラフト）かなり良い感じです
バルブ付きなので閉じたら静かですしご近所対策も万全です
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ウィッシュの買い取りをさせていただきました
純正オーバーフェンダーが付いた2.0Zというグレードになります。
2000ccのバルブマチックエンジンが載っていて2+2+2の6人乗りでフロントバンパーからリアまで（フェンダー含む）専用エアロが付いています。
エンジン、CVT制御、エアロなど考えるとオデッセイアブソルートの対抗車種というか車格的にはストリーム狙いでしょうか。
スマートキー、クルーズコントロールもついて260万円ほどで買えましたから今考えるとかなりお買い得車ですね。
当時はまだ値引きも有ったと思いますし。
一番人気の1.8Sだとさらに30万円くらい安かったと思うのでとんでもないお買い得です。
ただ当時もすでにファミリーカーはスライドドアじゃないとダメという風潮というか需要があったので車としてはこの2代目モデルを最後に無くなってしまいました。
いまだと色々付いている軽自動車で200万円くらいしますからね
実際の作りも良く値段も手ごろでしたがノアヴォクシーの人気も高くネクストモデルは作られなかったのが残念です
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HONDA・S2000・AP1入庫いたしました
HONDA・S2000
初年度登録 平成12年（2000年）
グレード ベース
排気量 2000cc
シフト 6速マニュアル
型式LP-AP1
走行距離 131000キロ
SPOONタワーバー
SPOONオイルクーラー
エナペタル 車高調
触媒ストレート
TODAマフラー
プロドライブホイール
エクセディクラッチ
クラッチマスターシリンダー交換済み
左Rハブ&ベアリング＆ボールジョイントブーツ交換済み
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