今回のチューニングカーパーツ・ブレーキ系
トムス・TOMSのハイパーブレーキキット・前後セット
フロント6POD リア4POD
JZS161・160・アリストポン付け可能
何となく書いているパーツ解説ですが今回はブレーキキャリパーです
皆様お乗りの車種にもよって違うブレーキキャリパーがついていると思いますが必ずついているブレーキキャリパー
いろんな種類がありますね
サーキットを走っている方はこの先読む必要ありません
ブレーキキャリパーといいましても種類がありますね
方式としては型押しのものと対向式といえばいいでしょうか
ホイールを外してみてみるとわかりますが必ず2枚以上のブレーキパッドがついています
片押しと言われていますがは片側だけで止めているのではなく両側ではさむように止めています
キャリパーの内側にあるピストンに油圧がかかり押し出されることによりブレーキパッドとローターが接触し摩擦を起こして回転数を下げています
対向式は油圧がかかると内と外の両側からピストンが押しだされブレーキパッドとローターを接触させ減速させます
これがブレーキの基本といっていいでしょうか
さて改造車が大好きな皆様、ご自身のお車にはどんなブレーキシステムがついているのでしょうか
改造車買取スマイルワークスでの車の売却理由でたまにある理由が車が乗りずらいというものがございます
話を聞いていくとこの乗りずらいという原因が大体ブレーキとクラッチ
一目ぼれして購入した結構いじっている改造車にものブロックのレーシングキャリパーがついていた日にはそりゃ乗りずらいってたまりませんよ
そのブレーキは町乗り用ではなくサーキットでフルブレーキかますためのブレーキなので街乗りで減速しようとブレーキを踏んだらいきなりビタッて止まって首は痛くなるわエンストするわの大惨事です
乗りずらい車のいっちょ上がりですね
この手のお問い合わせをいただくと純正キャリパーに戻したりする提案をさせていただきますがお問い合わせをいただいた時点でお客様の心はこの車や改造車から離れてしまっていることも多く残念ですが手放してしまう方も多いです
一目ぼれの先の楽しさをお伝えしたいのに残念ですが販売する側も事前に教えてあげたいですね
もちろんスマイルではちゃんとこうですよって教えますし来て下さったお客様には試運転や助手席のサービスもございます
結局知識というのは武器ですので改造車を購入する際には慣れていないお方はどういった改造がされているか注意してください
キャリパーの注意点というよりも改造車購入の注意点になってしまいましたのでキャリパーの話はまた別のページで時間のある時に書きたいと思います
営業部
今回のチューニングカーパーツ・追加メーター
HKS・CAMP2・キャンプ2
BLITZのR-VITが同じような商品でしたがこちらは外部端子で純正メーターやモニターに表示するため表示部分はありません。純正モニターを使うことにより一体感を壊さない感じでの演出ができます
またHKSと言ったらフルコンでおなじみキンプロですがそちらとも接続可能
取扱説明書を改めて読んでみましたがこれF-CONシリーズと接続することによってセッティング可能だったの？
し、しらんかった。
僕は追加メーターをダッシュボードの上に並べるのが好きだったため購入しませんでしたが身長の低い先輩は並べると視界性が悪くなるということでスカイラインの純正ナビに表示させていました。
先輩通りでちょいちょい仕様変更してると思った・・・。
今回のチューニングカーパーツ・補正系
今回のチューニングカーパーツ・排気系
今回のチューニングカーパーツ・ECUサブコン系
今回のチューニングカーパーツ・ホイール
今回のオーディオカーパーツ・スピーカ系
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