神奈川県にてハリアーの買取をさせていただきました
お乗り換えで悩まれているようですが先に車を手放してから考えようとのことでした
次のお車はハイエースかジープラングラーかというお悩み
サーフィンという趣味を優先するならハイエースに決まりなのですが無骨なラングラーも魅力的ですよね
改造内容
ホイール ロジャム スレイブ22インチ
車高調 ブリッツ
テールランプ ダズフェローズ
エアロ モデリスタ
フロントグリル モデリスタ（ハリアー60後期用）
マフラーカッター モデリスタ
ローダウンして22インチの大径ホイール
モデリスタのエアロのこの仕様は一気に迫力が出てきますね
60ハリアーのエアロはモデリスタが一番はまっているような気がします
ベースのデザインが派手なのでモデリスタくらいが一番スタイリッシュになるのかもしれません
かっこいいですね！
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山口県にてセルシオの買取をさせていただきました
UCF30セルシオ 後期 ER仕様
初年度 平成18年4月
改造内容
ラッシュ車高調
326バネ
ストレートマフラー
WORK 19インチホイール
写真の通り車高はきっちりというかペタペタでしたのでかなり気を付けて会社に戻らなくてはなりません
当日は日本海側に大雪警報が出ていたので急いで太平洋側を走って帰りました
残念ながら広島で雪が降り始め鈴鹿付近にたどり着くころにはホワイトアウト
優しいトラックに後ろにつかせていただき無事翌朝には東京に戻ってこれました
翌日のニュースでは鈴鹿では通行止めとなっていましたのできわどかったようです
雪は本当に怖いですよね
ちなみにVSCのエラーが出ていてTRCとABSも効かず4300CCのFRを補正無しで運転するという苦行でした
晴れてたら問題ないんですけどさすがに雪では危ないです
現代のドライビングアシスト機能は本当に優秀ですね
何にもついてない時代を知ってるので現代の車の優秀さには頭が上がりません
VSCのエラーの原因はドライブシャフトの摩耗でした
センサーとシャフトの接触が悪く摩耗してしまっていましたのでドライブシャフトごとの交換になりました
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神奈川県横浜市にてハリアーACR30の買取です
キャンディレッドにオールペイントされていて
ルーフはマジョーラブラック
BOLDエアサス
MKW20ｲインチ
内装張り替えにトランクオーディオ
等々
下がってるとなかなか雰囲気ありますよね
このモデルのハリアーの難点の一つは内装の割れですね
同時代にTOYOTAの内装に採用されている内装の革調の素材と樹脂系のやわらかいダッシュボードが確実に割れます。いや割れています。
新車時の質感は触るとしっとりとしていて最高に良いのですが太陽光に弱いのか経年劣化なのか湿度なのか確実に割れたり切れたりします。
この素材、JZZ30ソアラやクラウン、マジェスタなどなかなか広く採用していまして片っ端から割れたり切れたりしています。
もう本当にみすぼらしくなるので悲しいです
そういえば同じような素材を使っているスバルのレガシィでもBPのダッシュが割れますね
マツダのRX-8の助手席エアバックの割れももう本当に見てられません
耐久性のあるものをしっかり採用してほしいです
60ハリアーのダッシュのレザーもいつかバリバリになってしまう日が来るのでしょうか
とても心配です
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三重県にて
ヴェルファイアを買取させていただきました
ワンオーナーの2.4Z
大切に乗られていたようでとても状態もよくノーマルパーツもほとんどある車両でした
改造内容クレンツェ フェルゼン(20インチ F:9.0 R:10.0)
RS-R ベストi Limited
ウェバースポーツ キャリパーカバー
アドミレイション リチェルカート(F.Rバンパー、サイドステップ)
アドミレイション 3way LEDデイライトキット
レヴィーア CCFLイカリングプロジェクターフォグランプ
ヴァレンティ LEDウィンカーミラー
ヴァレンティ ジュエル ledテールランプ
シルクブレイズ コーナーダクトパネル
シルクブレイズ リアウイング
シルクブレイズ フロントグリル
シルクブレイズ ウィングミラー
シルクブレイズ LEDハイマウントストップランプ
シルクブレイズ LEDリフレクター
シルクブレイズ マフラーカッター(4本出し)
シルクブレイズ ステアリング
シルクブレイズ シフトノブ
シルクブレイズ メッキパネル各種
ギャラクス LEDランプ各種
ギャルソン インテリアパネル(ピアノブラック)
クラツィオ シートカバー
トヨタ リモートスタート
アルファード、ヴェルファイアの改造車はどうしてもごちゃごちゃしてしまってまとまりのない張りぼて感が出てしまうものが多いのですがこの車両はすっきりしていてかっこいいですね
エアロの統一がいいのかもしれませんがどうしてもコンプリートにしてしまうと個性が出づらいですよね
すっきりしていてかっこいいと思う車は入庫してもすぐに売れてしまいます
皆様いいなと思う車両はすぐゲットしてください
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トヨタ
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ヴィッツRS・TRDスポーツM入庫いたしました
初年度 平成20年9月（2008）
走行 176000キロ 実走行
車検 無し
シフト AT
型式 DBA-NCP91
グレード RS・TRDスポーツM
TRDスポーツMはトヨタテクノクラフトによって、主に吸排気系や足回りをチューニングした部品を株式会社トヨタモデリスタインターナショナルで架装した車両を言います
今回のVITZは1.5RSをベースにTRDスポーツMとしてディーラーで販売されさらにTRDエアロ・TRD17インチホイール・モデリスタセンター出しマフラーなどが追加されています
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宮城県にクラウンマジェスタ買い取りです
宮城に行ってまいりました。
車はマジェスタ、まさかの走り系カスタム！！
2JZ-GTE載せ替え
HKS TO4Zタービン
F-CON Vプロ
KOYOラジエター
前置きインタークーラー
ワンオフマフラー
LSD
等々
5速に載せ換えて公認済みです。
ベースは15マジェスタです
元々2JZが載っているグレードですのでエンジン載せ換えの公認は必要ありません。
そう考えるとベース車としては有りですね
い、いやそんな簡単な話で済む訳ありません
載せ換えにはおそらくかなりの苦労と金額が必要かと思います（笑）
あと覚悟も必要かも
そんな
2JZのタービン車を味わいながら爆走したいと思いますがそうもいかないんです
まず無事（車）に帰らないといけないし免許も大事にしたい（笑）
インナーサイレンサー詰めてもらって（それでもまあまあの爆音..........）
リアタイヤ転がし用の細いタイヤだし.....。
大人しく帰りました
タイヤって大切ですよね
適切なタイヤサイズと空気圧がはしりと命を守ります
皆さんタイヤの空気圧はちゃんとチェックしてくださいね
できるだけ同じエアゲージで測るか同じスタンドで測ると変化に気が付きやすいと思います
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